Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat
berperan untuk melumas
komponen-komponen
mesin, seperti piston, seher,
dan ring seher, kruk as dan
noken as dan katup. Oleh
karena itu, jika keberadaan
minyak pelumas sudah
berwarna kehitam-hitaman
atau kelenturan daya
lumasnya berkurang, maka
sebaiknya diganti. Ganti oli
secara periodik dan
gunakan sesuai dengan
rekomendasi Pabrikan.
Cek Kondisi Aki
Jangan dibiarkan air accu
melewati batas maksimum
dan minimum yang
akibatnya bisa
mempercepat kerusakan
pada sel-sel accu. Selain
itu, jika baterei atau accu
tersebut sudah melemah
secepatnya diganti, sebab
jika dipaksakan selain
kedua kutub positif dan
negatif akan mengeluarkan
korosi (serbuk putih),
korosi tersebut akan
menjalar ke bagian kabel-
kabel utama yang
menghubungkan arus
listrik ke saluran lampu,
dinamo, atau bagian-
bagian lainnya. Oleh
karena itu, jika terjadi hal
itu, arus listrik yang
dihantarkan baterei atau
accu tidak sempurna dan
bisa menyebabkan
kerusakan pada komponen
dinamo, kontak mesin
maupun switch lampu.
Satu hal yang perlu
diperhatikan jika accu
sudah lemah atau tidak
mampu di starter dan
distarter, sebaiknya
dilakukan penyetruman
atau diganti.
Periksa Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai
terlalu kendor, atau terlalu
kencang. Terlalu kendor
bisa membuat rantai copot
dari girnya, sementara
terlalu kencang bisa
mengakibatkan putus
rantai. Cek juga kondisi gir,
jika sudah tajam segera
ganti karena jika tidak
rantai bisa tiba-tiba putus.
Periksa Kabel Koil dan Busi
Perhatikan keberadaan
kabel koil yang
menghubungkan arus
listrik ke busi. Jika sudah
cukup umur dan sudah
terlihat ada retakan dan
pengerasan pada kabel
tersebut, maka sebaiknya
diganti. Juga perhatikan
keberadaan busi karena
busi sangat vital untuk
kelancaran sebuah mesin
kendaraan
Perhatikan Selang Bensin
Komponen lainnya yang
perlu diperhatikan selang
bensin ke karburator.
Jangan membiarkan kondisi
selang bensin mengeras
atau terjadi retakan-
retakan, karena bagian
dalam selang bisa jadi
sudah tidak elastis yang
mengakibatkan serbuk
kotoran yang berasal dari
selang terbawa ke
karburator. Yang pada
akhirnya akan terjadi
penyumbatan suplai bensin
dari tanki ke karburator
sehingga mengganggu
sistem pembakaran
Panaskan Mesin Paling
Lama 2 Menit
Panaskan mesin sebelum
motor dijalankan, tak perlu
lama-lama cukup 1-2
menit. Ini supaya sirkulasi
oli bisa melumasi seluruh
bagian dalam mesin yang
bergerak. Jangan terlalu
lama memanaskan karena
akan membuat pipa
knalpot menguning selain
itu hanya akan membuang-
buang bensin saja.
Periksa Tekanan Angin Ban
Jangan terlalu keras dan
juga jangan kurang karena
bisa berakibat kembang
ban motor rusak.
Jika langkah-langkah
tersebut dilakukan dengan
benar, motor kesayangan
Anda senatiasa tampil
prima.